준설선 사용 및 유지 관리에 대한 잘못된 관행은 준설선 손상을 초래하고 개인 안전을 위협하며 성능 저하, 마모 가속화(기본 유형의 구성품 고장) 및 수명 단축으로 이어질 수 있습니다. 준설선에 엔진 오일을 너무 많이 채우는 것은 흔한 실수입니다. 엔진 오일이 부족하면 베어링과 저널의 윤활 상태가 좋지 않아 마모가 가속화되고(기본적인 구성 요소 고장 유형) 베어링 고착이 발생할 수도 있습니다. 그러나 엔진 오일을 너무 많이 사용하면 엔진 오작동이 발생할 수도 있습니다. 과도한 오일은 작동 중에 크랭크 샤프트와 커넥팅로드의 격렬한 휘젓기를 유발하여 준설선 엔진의 내부 전력 손실을 증가시킵니다. 또한 실린더 벽에 튀는 오일의 양이 증가하여 오일 연소 및 기타 문제가 발생합니다. 따라서 엔진 오일 레벨은 계량봉의 상단 표시와 하단 표시 사이에 유지되어야 합니다.
준설선의 윤활유 품질은 엔진의 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 새로운 준설선은 윤활유에 대한 요구 사항이 매우 엄격합니다. 사용할 윤활유의 종류와 교환 방법은 모두 제조사의 사양에 따라 이루어져야 합니다. 엔진 오일을 선택할 때 품질 등급과 점도 등급을 모두 고려해야 합니다. 먼저 압축비와 배기량을 기준으로 성능 수준을 선택합니다. 그런 다음 주변 온도와 부하에 따라 점도 수준을 선택하십시오. 좋은 엔진 오일은 좋은 엔진 윤활을 보장하고 마모(기본적인 구성 요소 고장 유형)를 줄이며 유지 관리 빈도와 어려움을 줄이고 준설선의 수명을 늘립니다. 준설선용 엔진 오일의 점도를 선택할 때 적절한 엔진 윤활 및 밀봉을 보장하면서 가능한 가장 낮은 점도를 선택해야 합니다.
