2018년에는 남중국해에 '거대해포'가 등장해 화려한 데뷔를 선보이며 전 세계의 관심을 끌었다. 이것은 소문난 "초강력 무기"가 아니라 심해 채굴 선박이었습니다.- 수심 2,500m에서 자유롭게 작동할 수 있으며 한 번의 작업으로 최대 39,000톤의 광물을 적재할 수 있어 우리나라 광업 발전에 큰 의미가 있습니다. 놀랍게도 이 거대한 선박은 임대만으로 월 1300만 위안의 수익을 창출한다.
>심해-해양 광물 자원
21세기가 도래하면서 인류의 자원 수요는 계속 증가하고 있습니다. 육지- 기반 광물 자원의 제한된 특성으로 인해 점점 더 많은 국가가 심해에 관심을 돌리고 있습니다. 바다는 지구 표면의 71%를 덮고 있으며 해저 깊이 4,000~6,000m 내에 구리, 코발트, 니켈, 망간 단괴가 풍부하게 매장되어 있습니다. 평균 등급은 각각 1.00%, 0.22%, 1.3%, 25.00%로 인류 광물 개발에 무한한 부를 제공하고 있습니다.
>심해 채굴의 역사적 탐사-
1970년대부터 심해 광물은 많은 국가의 표적이 되었습니다.- 1974년 미국은 해저에서 귀금속을 채굴한다고 주장해 수많은 투자자들의 관심을 끌었다. 그러나 이 조치는 실제로 치밀하게 계획된 사기였습니다. 미국을 비롯한 여러 나라가 막대한 투자를 했지만, 여러 가지 이유로 결국 실질적인 성과를 거두지 못하고 심해 채굴 계획을 포기해야 했습니다.-
>심해 채굴의 과제-
현재 해저 채굴 과정에는 일반적으로 채굴 선박이 대상 지역에 도착한 후 채굴 차량, 보조 절단 차량, 광석 수집 차량 등의 장비를 해저에 배치하는 작업이 포함됩니다. 이를 위해서는 채굴 장비의 운영 및 유지 관리, 복잡한 해상 상황 극복, 막대한 투자 등 높은 기술력이 필요합니다. 또한, 심해 채굴 활동은 생태 환경에 미치는 영향을 신중하게 평가해야 합니다. 많은 심해 다금속 황화물 퇴적물이 열수 분출구 근처에 있고 이 지역의 생태계는 극히 드물고 취약하기 때문입니다.
